• <noframes id="vxxeg"></noframes>

    1. <center id="vxxeg"></center>
    <noframes id="vxxeg"><button id="vxxeg"></button></noframes><strike id="vxxeg"><delect id="vxxeg"></delect></strike>

    <kbd id="vxxeg"></kbd>
  • <button id="vxxeg"><delect id="vxxeg"></delect></button>
  • Loading Post...

    特斯拉最新專(zhuān)利顯示研發(fā)新型壓鑄鋁合金,上海工廠(chǎng)已組建壓鑄團隊

    日前,上海市發(fā)改委公布2020年上海市重大建設項目清單,其中包括特斯拉超級工廠(chǎng)二期項已開(kāi)工。除了傳統的沖壓、焊接、油漆和總裝四大車(chē)間外,還增加了一個(gè)壓鑄車(chē)間。特斯拉表示中國已成功組建壓鑄團隊。
    因為Model Y相比Model 3很大的變化是車(chē)身和后底盤(pán)增加了比較多的高壓鑄鋁件。超級工廠(chǎng)二期投產(chǎn)時(shí)間暫定今年10月份,規劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛,實(shí)際產(chǎn)能可以提高到45萬(wàn)輛。

    據汽車(chē)之家消息,2019年特斯拉上海工廠(chǎng)初期建設項目環(huán)境影響評價(jià)公示內容顯示,將在2019年9月完成四大車(chē)間建設,到2020年3月,完成動(dòng)力系統車(chē)間及其他重要功能區域的建設。一期項目建成后,年產(chǎn)15萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē),生產(chǎn)車(chē)型為Model 3整車(chē)。目前,一期項目完成投產(chǎn)。

    文件顯示,四大車(chē)間的建設包括沖壓車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝及配套工程。2020年3月,工廠(chǎng)將完成座椅生產(chǎn)區域、動(dòng)力系統車(chē)間、電機車(chē)間的建設。據悉,該項目總投資140億元,其中環(huán)保投資達1.26億元。



    另?yè)饷綀蟮?,特斯拉最新?zhuān)利顯示其研發(fā)了新型鋁合金,而且該鋁合金強度高、導電性強,可用于壓鑄電動(dòng)汽車(chē)零部件。此前,曾有報道表示特斯拉正與SpaceX合作,研發(fā)用于地球和太空的新型材料。兩家公司創(chuàng )建了材料工程團隊,為各自的產(chǎn)品研發(fā)新型先進(jìn)材料。該團隊于2016年成立,特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)聘請了蘋(píng)果公司的合金專(zhuān)家Charles Kuehmann,同時(shí)負責特斯拉及合作團隊的材料工程業(yè)務(wù)。

    現在,我們了解由Kuehmann領(lǐng)導的特斯拉材料團隊已經(jīng)研發(fā)了新材料 – 用于壓鑄的新型鋁合金。特斯拉的一項新專(zhuān)利申請描述了他們目前正在努力解決鋁合金問(wèn)題:

    資料顯示,商用鑄造鋁合金可分為兩類(lèi),一類(lèi)具備高強度,一類(lèi)具有高導電率。例如,A356鋁合金的屈服強度大于175 MPa,,導電率約為40% IACS(國際退火銅標準)。相反,100.1鋁合金的導電率大于48% IACS,但屈服強度小于50MPa。而對于用于鑄造如轉子或逆變器等電動(dòng)汽車(chē)的部件,鋁合金需要既具備高強度,又具備高導電性。此外,由于需要通過(guò)鑄造工藝制造零部件,因而無(wú)法使用鍛造合金。相反,通過(guò)低壓、高速金屬注射或高壓壓鑄等鑄造工藝制造零部件的方式更好,可以更快、更可靠地制造零部件。在鑄造之后,合金必須能夠保持其性能,以滿(mǎn)足必要的應用要求。如果合金的可鑄造性差,常常會(huì )導致肉眼可見(jiàn)的熱撕裂,以及填充問(wèn)題,即通常會(huì )降低終端鑄造零部件的機械性能和電氣化性能。

    分類(lèi)新聞

    聯(lián)系我們

    地址:鞍山市千山區達道灣工業(yè)區鞍旗路51號甲

    總機:(+86 412) 5217979

    手機:013816500254

    傳真:(+86 412) 5217575

    詳情請聯(lián)系我們!

    聯(lián)系我們

    亚洲国产91,亚洲精品久中文字幕,在线观看欧美国产,午夜亚洲国产精品福利